近年來，隨著汽車、低速電動汽車、電動摩托車和電動自行車的市場需求量持續增高，作為主要動力的鉛蓄電池也隨之“行情大好”。許某只是廢舊電池非法回收鏈條里千千萬萬中的一員。我國作為全球最大的鉛蓄電池生產國和出口國，鉛蓄電池年產量約占全球總產量的4成，隨著時間的推移，這些鉛蓄電池的回收也變成了行業的“疑難雜癥”。
國家公布的49大類危險廢品中，廢舊鉛蓄電池更是位列其中，這類電池在貯存、運輸、回收、處置、利用等環節有著非常嚴格的規定。一塊廢鉛蓄電池內含74%的鉛極板、20%的硫酸、6%的塑料(9255，110.00，1.20%)輔助物，如果拆解不當，會對人體和生態環境造成損害。
所以，不管從哪方面講，我們都需要把鉛酸電池金進行合理的回收和利用。
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